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氣動(dòng)控制閥和液壓閥的比較(一)使用的能源不同氣動(dòng)元件和裝置可采用空壓站集中供氣的方法，根據(jù)使用要求和控制點(diǎn)的不同來調(diào)節(jié)各自減壓閥的工作壓力。液壓閥都設(shè)有回油管路，便于油箱收集用過的液壓油。氣動(dòng)控制閥可以通過排氣口直接把壓縮空氣向大氣排放。(...

氣動(dòng)開關(guān)閥是一種常見的控制閥門，它的工作原理是通過氣動(dòng)信號(hào)來控制閥門的開關(guān)。在工業(yè)生產(chǎn)中，氣動(dòng)開關(guān)閥被應(yīng)用于流體控制系統(tǒng)中，如水、氣、油等介質(zhì)的控制。氣動(dòng)開關(guān)閥的工作原理是基于氣動(dòng)執(zhí)行器的工作原理。當(dāng)氣動(dòng)執(zhí)行器接受氣動(dòng)信號(hào)時(shí)，它會(huì)將氣動(dòng)信號(hào)...

調(diào)節(jié)閥又名控制閥，在工業(yè)自動(dòng)化過程控制領(lǐng)域中，通過接受調(diào)節(jié)控制單元輸出的控制信號(hào)，借助動(dòng)力操作去改變介質(zhì)流量、壓力、溫度、液位等工藝參數(shù)的最終控制元件。一般由執(zhí)行機(jī)構(gòu)和閥門組成。如果按行程特點(diǎn)，調(diào)節(jié)閥可分為直行程和角行程；按其所配執(zhí)行機(jī)構(gòu)使...

液力耦合器又稱液力聯(lián)軸器，是一種用來將動(dòng)力源（通常是發(fā)動(dòng)機(jī)或電機(jī)）與工作機(jī)連接起來，靠液體動(dòng)量矩的變化傳遞力矩的液力傳動(dòng)裝置。實(shí)質(zhì)：是離心泵與渦輪機(jī)的組合。偶合器是利用某種介質(zhì)，將原動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳給從動(dòng)機(jī)的機(jī)械裝置。以液體為工作介質(zhì)的一種非剛...

Transfluid設(shè)計(jì)了KSL系列可變填充液力偶合器，以克服由電動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的中高功率機(jī)器在“啟動(dòng)”和“速度變化”操作中遇到的問題。工作操作：操作液力偶合器KSL非常簡單的原理，實(shí)現(xiàn)了高效的性能。作為動(dòng)力介質(zhì)的油從油底殼泵送到流體動(dòng)力...

KPTB是一種可變填充液力偶合器，設(shè)計(jì)用于啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)器或變速驅(qū)動(dòng)器。KPTB液力偶合器具有外部驅(qū)動(dòng)的供油泵和遠(yuǎn)程電動(dòng)開關(guān)閥。當(dāng)閥門打開時(shí)，液力偶合器回路被送入，當(dāng)它關(guān)閉時(shí)，通過位于聯(lián)軸器外圍的孔口發(fā)生快速排油。持續(xù)確保強(qiáng)制軸承潤滑。油泵流量可...

1.KPTO是一種可變填充液力偶合器，封閉在通過SAE外殼連接到柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的箱體中。KPTO旨在滿足市場對將傳統(tǒng)取力器的技術(shù)特性與液力偶合器的性能相結(jié)合的裝置的要求。KPTO可變填充液力偶合器具有由柴油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的整體進(jìn)料泵。遠(yuǎn)程電動(dòng)ON-...

在加工操作過程中，加工部位的冷卻非常重要，因?yàn)樗梢杂行У胤乐梗瑥亩岣弑砻尜|(zhì)量并延長刀具壽命。然而，冷卻所需的冷卻液不能總是直接從外部引導(dǎo)到加工現(xiàn)場。例如，如果所需的空間不可用或生產(chǎn)過程不允許，則可能出現(xiàn)這種情況。在這種情況下，通過將砂輪...

1、品牌故事：德國STATRON電源有限公司，是一家專業(yè)的電源生產(chǎn)企業(yè)。其生產(chǎn)工藝、先進(jìn)的檢測設(shè)備以及精益求精的風(fēng)格使得STATRON直流穩(wěn)壓穩(wěn)流電源、Statron交流穩(wěn)壓電源、Statron變頻電源、Statron逆變電源、Statro...

1.動(dòng)力換檔–變速箱–下拉箱新的O.P.C.障礙物接近控制系統(tǒng)專為Rangermatic和Revermatic動(dòng)力換檔變速箱系列而設(shè)計(jì)。考慮到安全性，這種系統(tǒng)為汽車制造商提供了新的防撞功能。障礙物接近控制（O.P.C.）使用安裝在車輛前后保...